Track Rollers
Á meðan á vinnunni stendur skal reyna að forðast að rúllurnar séu sökktar í drulluvatnið í langan tíma.Eftir að verkinu er lokið á hverjum degi, ætti að styðja við einhliða skriðann og keyra ferðamótorinn til að hrista af sér mold, möl og annað rusl á skriðanum.
Í daglegu byggingarferli er reyndar nauðsynlegt að forðast að rúllurnar vaði í vatni og bleyti í jarðvegi á sumrin.Ef ekki er hægt að forðast það, ætti að hreinsa leðjuna, óhreinindin, sandinn og mölin vandlega eftir vinnustöðvun, til að styðja við einhliða skriðann, og síðan er óhreinindum hent með krafti drifmótorsins.
Nú er haust og veðrið að kólna dag frá degi, svo ég minni alla eigendur fyrirfram á að þéttingin á milli keflis og skafts er mest hrædd við að frjósa og rispa, sem veldur olíuleka á veturna, svo borgið sérstaklega athygli á þessum þætti.
Skemmdir á rúllunum munu valda mörgum bilunum, svo sem göngufráviki, gönguslappleika osfrv.
Flutningsrúlla
Burðarhjólið er staðsett fyrir ofan X rammann og hlutverk þess er að viðhalda línulegri hreyfingu keðjubrautarinnar.Ef burðarhjólið er skemmt mun keðjubrautin ekki geta haldið beinni línu.
Smurolían er sprautuð inn í burðarhjólið í einu.Ef það er olíuleki er aðeins hægt að skipta honum út fyrir nýjan.Venjulega ætti hallandi pallur X-rammans að vera hreinn og uppsöfnun jarðvegs og möl ætti ekki að vera of mikil til að hindra snúning burðarhjólsins.
Fremri lausagangur
Fremri Idler er staðsettur framan á X-grindinni, sem samanstendur af fremri Idler og spennufjöðri sem settur er inn í X-ramma.
Í ferlinu við notkun og gang skal halda lausaganginum fyrir framan, sem getur komið í veg fyrir óeðlilegt slit á keðjubrautinni, og spennufjöðurinn getur einnig tekið á sig höggið sem vegyfirborðið hefur í för með sér og dregið úr sliti.
Sprocket
Sprocket er staðsett aftan á X rammanum, vegna þess að það er beint fest á X rammanum og hefur enga höggdeyfingu.Ef keðjuhjólið ferðast að framan mun það ekki aðeins valda óeðlilegu sliti á drifhringbúnaðinum og keðjuteinum, heldur hefur það einnig slæm áhrif á X-grindina.X ramminn gæti átt í vandræðum eins og snemma sprunga.
Ferðamótorhlífarplatan getur verndað mótorinn.Á sama tíma verður smá jarðvegur og möl sett inn í innra rýmið sem mun klæðast olíupípu ferðamótorsins.Raki jarðvegsins mun tæra samskeyti olíupípunnar og því ætti að opna hlífðarplötuna reglulega.Hreinsaðu upp óhreinindin að innan.
Rekjakeðja
Skriðurinn er aðallega samsettur af beltaskó og keðjutengli og skriðskórnum er skipt í venjulega plötu og framlengingarplötu.
Staðlaðar plötur eru notaðar fyrir jarðvinnuskilyrði og framlengingarplötur eru notaðar fyrir blautar aðstæður.
Slitið á brautarskónum er það alvarlegasta í námunni.Þegar gengið er festist mölin stundum í bilinu á milli tveggja skóna.Þegar það kemst í snertingu við jörðina munu tveir skór kreista og brautarskórnir sveigjast auðveldlega.Aflögun og langvarandi gangur mun einnig valda sprunguvandamálum við bolta brautarskóna.
Keðjuhlekkurinn er í snertingu við drifhringbúnaðinn og er knúinn áfram af hringgírnum til að snúast.
Óhófleg spenna á brautinni mun valda snemma sliti á keðjutengli, hringgír og lausahjóli.Þess vegna ætti að stilla spennuna á skriðanum í samræmi við mismunandi vegaframkvæmdir.
Birtingartími: 20. desember 2022
